INFO
Motorrad
Klasse A1
A1 – Motorrad ab 16 Jahren
Der Führerschein der Klasse A1 ist dein Start in die Welt der richtigen Motorräder und der "großen" Führerscheine. Egal ob auf dem Weg zur Schule, zur Arbeit oder sogar schon auf der Autobahn.
Du lernst von Grund auf das richtige Fahrgefühl und die nötige Sicherheit auf zwei Rädern, was dir später einen Aufstieg auf A2 ermöglicht und beim Autoführerschein einen echten Vorsprung verschafft.
Mit der Klasse A1 darfst du:
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Leichtkrafträder bis 125 ccm Hubraum und max. 11 kW (15 PS) Leistung, auch mit Beiwagen, führen.
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Das Leistungsgewicht darf maximal 0,1 kW/kg betragen.
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Dreirädrige Kraftfahrzeuge mit symmetrisch angeordneten Rädern bis 15 kW fahren.
Ersterwerb ab 16 Jahren
Die Ausbildung umfasst den Theorieunterricht (Grundstoff + klassenspezifischer Motorradstoff), Praxisfahrten sowie die theoretische und praktische Prüfung.
Gut zu Wissen:
Mit dem A1 beginnt bereits deine Probezeit. Wenn du später auf A2 aufsteigen willst, ist das nach zwei Jahren ohne Theorieprüfung möglich.
Starte jetzt die Ausbildung für deinen Führerschein Klasse A1 in Rastatt – dein zweirädriger Take-off in die mobile Freiheit.
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INFO
Fahrstunden /
Sonderfahrten
Sonderfahrten & Fahrstunden in der Klasse A1 – vom Training zum Landeanflug
Im allgemeinen Sprachgebrauch werden Sonderfahrten oft als „Pflichtstunden“ bezeichnet. Tatsächlich handelt es sich dabei um gesetzlich vorgeschriebene besondere Ausbildungsfahrten, die in der Endphase deiner Fahrausbildung stattfinden.
Diese Fahrten setzen voraus, dass Fahrzeugbedienung, Verkehrsbeobachtung und sicheres Fahren bereits zuverlässig beherrscht werden. Sie markieren den Endanflug vor der Prüfung, bevor es in die gezielte Prüfungsvorbereitung geht.
Für die Führerscheinklasse A1 sind vorgeschrieben:
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5 Überlandfahrten (ÜL)
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4 Autobahnfahrten (AB)
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3 Nachtfahrten (NF)
Insgesamt sind das 12 Sonderfahrten à 45 Minuten.
Wie viele Fahrstunden du insgesamt benötigst, lässt sich nicht pauschal festlegen. Wenn die Grundlagen sicher sitzen, beginnen die Sonderfahrten und anschließend die strukturierte Prüfungsvorbereitung.
Die Anzahl der Übungsfahrten vor den Sonderfahrten hängt von deinem persönlichen Lernfortschritt, deiner Vorerfahrung und deinem individuellen Fahrgefühl ab.
Jeder Mensch lernt unterschiedlich – deshalb wird deine Ausbildung bei uns nicht nach Schema F, sondern nach deinem persönlichen Können und Lernfortschritt aufgebaut.